1月4日，深圳港傳來(lái)兩個(gè)好消息。一個(gè)是2022年深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量首次突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，連續(xù)十年位居全球前四；另一個(gè)是小漠國(guó)際物流港正式開(kāi)通“小漠港—中東波斯灣”汽車(chē)船班輪航線，實(shí)現(xiàn)深圳汽車(chē)滾裝外貿(mào)首航。

港口是反映對(duì)外貿(mào)易情況及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。在外部不確定性及疫情沖擊之下，2022年深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，如此成績(jī)來(lái)之不易。進(jìn)一步夯實(shí)了深圳作為具有全球影響力的航運(yùn)樞紐的地位，印證深圳外貿(mào)保證了穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭，再證深圳的經(jīng)濟(jì)非常有韌性。

“有為”政府和“有效”市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，深圳抓經(jīng)濟(jì)、抓發(fā)展的腳步從未止歇。深圳港集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)、突破3000萬(wàn)標(biāo)箱，得益于深圳市委、市政府和相關(guān)市場(chǎng)主體付出的卓絕努力。深圳是一座與廣大市場(chǎng)主體相互成就、共同成長(zhǎng)的城市，“有為政府”與“有效市場(chǎng)”的高度默契是這座城市的成功秘訣之一。

深圳吹響“3000萬(wàn)標(biāo)箱+”的“沖鋒號(hào)”，透露出的是深圳穩(wěn)中求進(jìn)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的底氣，彰顯的是深圳以更大力度深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放、加快創(chuàng)新的行動(dòng)。

市委七屆六次全會(huì)強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心。建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，鞏固世界級(jí)集裝箱樞紐港地位，是深圳為之祭出的具體舉措之一。2022年深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高，如此佳績(jī)?cè)鎏砹宋覀兘ㄔO(shè)具有全球重要影響力的物流中心的底氣。未來(lái)，深圳將在國(guó)家構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為。

天時(shí)人事日相催，冬至陽(yáng)生春又來(lái)。堅(jiān)定信心，迎難而上，更好發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，深圳經(jīng)濟(jì)必將行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

出品人：藍(lán)岸

總策劃：陳建中

監(jiān)制：肖剛

評(píng)論員：梁煖

觀察員：陳致遠(yuǎn)

剪輯：梁煖