見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年2月26日訊（記者 羅嘉欣 張喆 張玲 李丹璐 梁榆其）墨綠色的車(chē)廂，低廉的票價(jià)，綠皮火車(chē)是中國(guó)上世紀(jì)50年代至90年代最為常見(jiàn)的旅客列車(chē)。在深圳，就有一個(gè)廢棄的火車(chē)站，以鐵路公園的形式保留著年代印記。本期的深圳有滋味，就從踏上深圳工業(yè)站的月臺(tái)開(kāi)始吧！
“深圳工業(yè)站”占地約3.3萬(wàn)平方米，南北狹長(zhǎng)1.1公里，東臨廣深鐵路辦，西鄰清水河村和清水河倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)。一直以來(lái)是廣九鐵路上的一個(gè)火車(chē)站。1962年，從武漢、上海、鄭州開(kāi)出的三趟快車(chē)，肩負(fù)內(nèi)地農(nóng)產(chǎn)品送港的任務(wù)，駛往香港。位于羅湖區(qū)清水河的深圳工業(yè)站，是這條“生命線”抵港前在內(nèi)地的最后一個(gè)中轉(zhuǎn)站。
東風(fēng)列車(chē)頭停下了飛馳的腳步。