地鐵大爆發(fā)，深圳5條地鐵預(yù)計(jì)今明兩年開通！
地鐵8號(hào)線開始鋪設(shè)軌道了！
明年鹽田人就能坐上地鐵出市區(qū)！
除此之外，今明兩年會(huì)開通5條條地鐵噢～
地鐵8號(hào)線一期工程，由2號(hào)線三期工程蓮塘站站后接出，終點(diǎn)設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長(zhǎng)約12.367km。
8號(hào)線線路共設(shè)站6座，分別是梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站，均采用地下敷設(shè)。
以后從鹽田搭乘地鐵8號(hào)線，可以經(jīng)2號(hào)線東延線直達(dá)羅湖、福田、南山，而鹽田人要坐地鐵到市區(qū)還需等地鐵2號(hào)線東延線通車之后。
那么2號(hào)線東延線什么時(shí)候能通車？
地鐵2號(hào)線三期工程（東延線）西起2號(hào)線終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線路長(zhǎng)3.8公里。
地鐵2/8號(hào)線軌道工程
進(jìn)入機(jī)械化鋪軌階段了！
近日，一列滿載25米軌排的列車向蓮塘-新秀鋪軌施工點(diǎn)緩緩開進(jìn)，順利的完成了2/8號(hào)線第一節(jié)軌排的鋪設(shè)。
（望基湖出場(chǎng)線軌道施工完成）
2號(hào)東延線、8號(hào)線一期線路單線，一共長(zhǎng)約16km，全線采用地下敷設(shè)方式。建成后，8號(hào)線一期、2號(hào)東延線與既有2號(hào)線（赤灣～新秀）工程，將貫通運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)施工組織安排，
共設(shè)置蓮塘、望基湖兩處鋪軌基地，
終于順利完成首排軌排機(jī)械化鋪設(shè)任務(wù)。
目前8號(hào)線一期6座車站中，還剩1座未封頂，還差1個(gè)隧道區(qū)間就全線貫通！
8號(hào)線各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，
預(yù)計(jì)2020年建成通車，
鹽田人的“地鐵時(shí)代”指日可待～
最近深圳多條地鐵線路都有新的進(jìn)展
10號(hào)線全線采用地下敷設(shè)方式建設(shè)，起自龍崗區(qū)雙擁街站，終至福田口岸站，線路全長(zhǎng)29.3公里，共設(shè)車站24座（含崗廈北站）。
7月18日福田口岸站—福民站區(qū)間（福福區(qū)間）貫通后，7月21日，地鐵10號(hào)線再傳佳音，崗廈北站—蓮花村站區(qū)間貫通，至此，地鐵10號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通。
目前，10號(hào)線全線23個(gè)車站（不含崗廈北）已全部封頂，預(yù)計(jì)于明年開通。
地鐵9號(hào)線二期工程（西延線）東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點(diǎn)為前灣站，與5號(hào)線南延線換乘，線路全長(zhǎng)約10.8公里，設(shè)站10座。
日前，地鐵9號(hào)線二期（西延線）工程通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。計(jì)劃2019年下半年全部工程竣工，有望2019年底建成通車。
4號(hào)線三期工程（北延線）是深圳市重要民生工程之一。
線路總體呈南北向，由4號(hào)線二期工程終點(diǎn)清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)。
沿途設(shè)有清湖北站、竹村站、茜坑站、長(zhǎng)湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個(gè)車站，其中清湖北站為高架站。
目前4號(hào)線北延段已實(shí)現(xiàn)全線貫通，預(yù)計(jì)2020年底建成通車。
深圳地鐵6號(hào)線分為一期工程和二期工程，全長(zhǎng)約49.4km，其中二期工程為一期工程的南延段。
地鐵6號(hào)線一期工程長(zhǎng)約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站。該線路設(shè)車站20座，其中地下站5座，高架站15座，與4、5、11、13、15號(hào)線及廣深港客運(yùn)專線綜合換乘。
二期工程線路全長(zhǎng)約11.8km，包括7站7區(qū)間，換乘車站4座，線路從深圳北站預(yù)留高架橋工程引出。
目前，地鐵6號(hào)線龍華至光明段已經(jīng)完成了供電條件驗(yàn)收，預(yù)計(jì)通車時(shí)間是2020年。
這么多條地鐵即將開通，
你最期待哪條線路？
來(lái)源 深圳大件事、深圳交通、深圳市軌道交通
