深圳機(jī)場(chǎng)要新增候機(jī)樓！計(jì)劃2021年6月竣工投入使用

好消息！

深圳機(jī)場(chǎng)要新建新候機(jī)樓衛(wèi)星廳了

現(xiàn)在，衛(wèi)星廳已完成前期設(shè)計(jì)

將作為深圳市第四季度開(kāi)工的重大項(xiàng)目之一

下周開(kāi)工建設(shè)

計(jì)劃2021年6月竣工投入使用

屆時(shí)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力

將新增兩千兩百萬(wàn)人次。

大家都知道T3航站樓，它的建筑面積為51萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年吞吐旅客能力為4500萬(wàn)人次。2013年11月投入使用后，連續(xù)幾年完成千萬(wàn)人次增長(zhǎng)的“三級(jí)跳”。預(yù)計(jì)2018年旅客進(jìn)出港將超過(guò)4970萬(wàn)人次，已經(jīng)超過(guò)了T3航站樓設(shè)計(jì)吞吐的能力。如果你在節(jié)假日等出行高峰期乘機(jī)，就明顯感覺(jué)到大廳里比較擁擠。

深圳機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程其實(shí)在建設(shè)T3航站樓前就已經(jīng)開(kāi)始，當(dāng)時(shí)填海100萬(wàn)平方米，最先在這片填海形成的地塊建成了T3航站樓和第二跑道。

目前衛(wèi)星廳設(shè)計(jì)出臺(tái)，它位于T3航站樓以北，外形是一條主廊向外延伸四條指廊。衛(wèi)星廳建筑面積23萬(wàn)5千平方米，相當(dāng)于目前使用的T3航站樓的一半，有56個(gè)廊橋停機(jī)位，將大大減少搭乘擺渡車(chē)到遠(yuǎn)機(jī)位坐飛機(jī)的概率！

衛(wèi)星廳建在T4航站區(qū)軟基處理工地上，建設(shè)之前，還需要把已經(jīng)填海的地域經(jīng)過(guò)一定的處理。這次軟基處理的面積是400萬(wàn)平方米，其中110萬(wàn)平方米是衛(wèi)星廳的用地，目前還在陸續(xù)交付。

建筑工務(wù)署深圳機(jī)場(chǎng)T4軟基處理工程項(xiàng)目經(jīng)理羅明亮：

“我們計(jì)劃在明年一月底先行交付十萬(wàn)平方米，給機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)行衛(wèi)星廳的建設(shè)，在明年上半年，完成剩余的一百萬(wàn)場(chǎng)地的交付?！?/p>

衛(wèi)星廳和T3航站樓中間的交通怎么辦？那將通過(guò)一條1．7公里的捷運(yùn)軌道與T3連接運(yùn)送旅客，就像香港機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)那樣。當(dāng)這個(gè)衛(wèi)星廳投入使用后，旅客還是在T3航站樓辦理登機(jī)手續(xù)，乘捷運(yùn)前往衛(wèi)星廳。

衛(wèi)星廳及未來(lái)的T4航站樓下方有地鐵11號(hào)線(xiàn)和穗莞深城際線(xiàn)，目前在進(jìn)行厚度1．1米的鋼筋混凝土保護(hù)層作業(yè)。

深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司副總裁擴(kuò)建指揮部指揮長(zhǎng)楊海斌：

“今年旅客將接近五千萬(wàn)人次，目前我們這個(gè)衛(wèi)星廳的建設(shè)確實(shí)是迫在眉睫，現(xiàn)在馬上實(shí)施的是工務(wù)署提交的一個(gè)指廊，還有穗莞深上蓋的處理段，我們計(jì)劃是下周就開(kāi)始正式施工?，F(xiàn)在主要是機(jī)位不夠，這個(gè)衛(wèi)星廳建完之后，解決旅客出行的舒適度，還有解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的壓力這塊，會(huì)有很大的提升?！?/p>

另外，擴(kuò)建工程還有深圳機(jī)場(chǎng)的第三跑道，由于涉及到前海，將嚴(yán)格按照國(guó)家的海洋施工有關(guān)法律進(jìn)行，目前，相關(guān)程序正在報(bào)批，開(kāi)工日期未定。